當(dāng)馬庫斯·拉什福德以一腳不可阻擋的天外飛仙轟開切爾西的大門后，他的鋒線搭檔安東尼·馬夏爾似乎瞬間出神。等等，這真的是那個(gè)點(diǎn)球失準(zhǔn)的曼聯(lián)10號(hào)嗎？

北京時(shí)間10月31日凌晨，英格蘭聯(lián)賽杯1/8決賽，憑借著拉什福德在斯坦福橋球場(chǎng)的梅開二度，曼聯(lián)2-1擊敗近期豪取7連勝的切爾西，挺進(jìn)八強(qiáng)。自1998年2月以來，紅魔第一次能對(duì)藍(lán)軍取得客場(chǎng)連勝。

至此，憑借近期在歐聯(lián)杯、英超和聯(lián)賽杯連續(xù)斬獲的客場(chǎng)勝利——1-0貝爾格萊德游擊隊(duì)、3-1諾維奇、2-1切爾西，索爾斯克亞的球隊(duì)已經(jīng)以賽季首個(gè)三連勝的勢(shì)頭，走出陰霾。

很顯然，十天之前主場(chǎng)戰(zhàn)平領(lǐng)頭羊利物浦的戰(zhàn)局，成為了曼聯(lián)觸底反彈的拐點(diǎn)。

彼時(shí)，聯(lián)賽三輪不勝的紅魔，已經(jīng)跌至英超積分榜的第12名，僅僅比降級(jí)區(qū)多出一個(gè)勝場(chǎng)。無論是高管伍德沃德、主教練索爾斯克亞抑或打打停停的博格巴，都被輿論推上風(fēng)口浪尖。

說起來的確是冤家路窄，或許，恰恰是死敵利物浦的造訪，才讓這支球隊(duì)摒棄雜音，可以專注于眼前的比賽。

那并不是一場(chǎng)含金量太高的豪門對(duì)決，但從整場(chǎng)比賽的態(tài)勢(shì)看，曼聯(lián)將士的戰(zhàn)意和積極性還是被充分調(diào)動(dòng)，以至于讓連戰(zhàn)連捷的利物浦，一度要面對(duì)迎來賽季首敗的危險(xiǎn)。

回溯過去的四場(chǎng)比賽，馬夏爾和拉什福德的雙劍合璧，無疑為進(jìn)攻乏力的紅魔帶來了充足的活力。特別是身穿10號(hào)球衣的英格蘭前鋒，他在面對(duì)利物浦和切爾西時(shí)都收獲進(jìn)球，充當(dāng)了球隊(duì)的大場(chǎng)面先生。

迄今為止，在職業(yè)生涯面對(duì)英超BIG 5的31場(chǎng)比賽中，拉什福德一共打進(jìn)13球，送出11個(gè)助攻，直接參與24球，場(chǎng)均參與0.7球。產(chǎn)量可圈可點(diǎn)。

依仗于拉什福德的突然爆發(fā)，走出低谷的曼聯(lián)，應(yīng)該能暫時(shí)讓贊助商“降級(jí)條款”的新聞歸于平靜了。

據(jù)《每日郵報(bào)》透露，作為目前紅魔的胸前廣告合作伙伴，雪佛蘭在送上七年(截至2020-21賽季)價(jià)值4.5億英鎊合同的同時(shí)，還加上了一個(gè)略顯危言聳聽的“降級(jí)條款”：如果曼聯(lián)連續(xù)兩個(gè)賽季無緣英超聯(lián)賽，那相應(yīng)的贊助費(fèi)就會(huì)有所扣除。

當(dāng)然，從目前的態(tài)勢(shì)看，這個(gè)條款存在的意義不過是輿論的噱頭。

此前，據(jù)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，經(jīng)過多年的觀察和評(píng)估后，掌管著雪佛蘭的美國通用汽車公司，對(duì)于這份4.5億英鎊的贊助合約并不買賬。有高層認(rèn)為，相較于此前怡安保險(xiǎn)與紅魔的合作，這個(gè)贊助金額實(shí)在高出太多，這并不是一份符合市場(chǎng)價(jià)值和規(guī)律的合約。

根據(jù)英國媒體猜測(cè)，曼聯(lián)與雪佛蘭的分道揚(yáng)鑣僅僅是時(shí)間問題，恐怕，在紅魔沒有拿出過硬成績(jī)的情況下，雪佛蘭也很難再找到續(xù)簽協(xié)議的理由。

可以預(yù)見的是，多年以來讓曼聯(lián)在商業(yè)領(lǐng)域大獲成功的伍德沃德，并不會(huì)束手就擒，只要隨便搬出紅魔的粉絲基數(shù)和傳播影響力，他仍然能為曼聯(lián)找到一份傲視英超的胸前廣告合約。

伍德沃德曾經(jīng)在一次股東會(huì)議中表示：“球隊(duì)的競(jìng)技表現(xiàn)并不會(huì)對(duì)俱樂部在商業(yè)領(lǐng)域的開發(fā)產(chǎn)生太大的影響?！?/p>