雖然沒有官方的針對F1賽車的獎項評比，但這并不妨礙我們從美學的角度對賽車外觀進行點評。這僅僅是對賽車涂裝的評價，不包括了賽車曲線、細節(jié)、尾翼設計等一系列專業(yè)的空氣動力學系統(tǒng)。今年的賽事規(guī)程與去年基本相同，但賽車外觀上還是看到了不少變化。目前的重型渦輪增壓“野獸”賽車與1990年代初的時尚審美相差甚遠。很多車隊都在今年的賽道上首次展示新車，基于此，我們對2021賽季最酷炫的賽車做出了排名。
第十名
梅賽德斯W12
上個賽季，我們把W11排在了第二名。而今年的外觀變化不大排名卻掉到第十位。為什么呢？只要你看到在賽車后半部分數(shù)不清的[AMG]logo圖案，你就大概知道原因——一個非常漂亮的設計就這樣被糟蹋了。這就像在白金漢宮前建了一個溫室大棚。但從根本上來說，這款車型還是不錯的，但在今年的排名里，它毫無疑問是墊底的，因為AMG、AMG、AMG、AMG、AMG、AMG、AMG……
第九名
法拉利SF21
很難評價今年的法拉利。如果但從前面看，它的排名應該在第九名之前，但有些設計實在是難以支持它擁有更靠前的排名。首先是引擎蓋上綠色的“Mission Winnow”標識。這是法拉利煙草贊助商菲利普·莫里斯集團的品牌。從紅色到綠色的跳躍，就像威廉姆斯家族出現(xiàn)在領獎臺一樣不合理（威廉姆斯家族已經(jīng)正式退出F1）。另外，法拉利還有一個老問題，從后頭看，車身像被燒焦了一樣。不過，黑色的Halo系統(tǒng)還是蠻酷的。
第八名
阿爾法·羅密歐C41
阿爾法·羅密歐在本賽季對賽車做了許多改善，引擎蓋上一部分紅色改成了白色，兩種顏色搭配起來顯得更有力量，但依然有點混亂。這次的涂裝缺乏創(chuàng)意，沒有任何可辨識度，無論從什么角度看，都帶不起激情。也許從車底看比較漂亮？
第七名
紅牛RB16B
今年紅牛的變化不大去掉了阿斯頓·馬丁的尾翼標志，換成本田，這是唯一比較明顯的區(qū)別。。當然，這樣做并沒有錯，但是過少的設計使得這輛車看上去更像RB16而不是RB16B。紅牛的前翼顯然要做得好得多。
第六名
邁凱倫MCL35M
在這份排名上，邁凱倫新車的排位和去年一樣。橙色——或者說是木瓜色——與藍色的設計很討喜，和車身顏色一致的Halo系統(tǒng)顯得不那么突兀，但鼻翼仍然是色彩的重災區(qū)。整個車身上的藍色與去年的藍色相比更加亮麗了。
第五名
哈斯VF21
哈斯本賽季的新車在很大程度上保留了去年的設計，同時也做了許多新的嘗試。正如之前提到的，F(xiàn)1的規(guī)程變化不大，這就導致賽車通常會沿用上賽季的設計。因此我們在評選過程中，會把更多的權重偏向涂裝設計，而不是實際中包括動力單元、懸掛系統(tǒng)等力學方面的細節(jié)。
考慮到俄羅斯禁賽令，新秀車手馬澤平或?qū)⒁灾辛⑸矸輩⒓颖荣?，而新車的涂裝配色看上去相當俄羅斯了（俄羅斯國旗為白藍紅條紋旗）。但不能否認，這個實際非常好看，簡潔中透露著美的設計。盡管它更適合一個真正的俄羅斯車隊，而不是美國車隊。
第四名
Alfa Tauri ATO2（原紅牛二隊）
ATO2沿用了2020年使用的深藍色和白色設計，但這次的藍色更深一些，看起來更舒服。這款設計很有威廉姆斯2006-2013年的風格特點，還帶有印地賽車的一些元素。它的外觀很簡潔，以藍白色調(diào)為主，點綴一些紅色。高傾角概念加上短鼻翼設計，ATO2整體看上去非常干練。當然，與其他車隊比，贊助商的標志數(shù)量就少了許多。
第三名
阿斯頓·馬丁AMR21（原Racing Points車隊）
終于看到了“完全重新設計涂裝”的賽車了。也許這是一種靈感的碰撞，但全新的色彩搭配總會帶來意外之喜。這款車最初揭幕時，大家比較看好它的外觀。車身的綠色沒有想象中那么扎眼，在陽光下看起來帶著濕潤的厚重感，但在其他光線下又顯得暗了些。粉色的條紋非常有質(zhì)感，粉色的設計延續(xù)了原Racing Points的色彩。
第二名
Alpine A521（原雷諾車隊）
今年之前，雷諾車隊的表現(xiàn)一貫優(yōu)秀，簡單的黃色和黑色搭配讓人眼前一亮。而今年的涂裝顏色以藍色為主，再加上大面積的黑色，紅色和白色作為點綴色彩。當然，airbox 是真的大，以至于從某些角度看起來非常奇怪。但這并不影響最終的排名。
第一名
威廉姆斯FW43B
FW43B的設計很復雜，但格外炫酷。深色的海軍藍和干凈的白色是車隊的代表色，少許的明亮黃加強了賽車整體的色調(diào)。背部的條紋圖案看起來很fashion，就像阿爾卑斯山投射下的陰影，充滿了神秘的力量。Halo系統(tǒng)也采用了黑色，獨立于藍白主調(diào)色。這大概是威廉姆斯的最佳設計。
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