在北京冬奧會(huì)上有這樣一個(gè)“駕駛類”項(xiàng)目：它不僅全程下坡，還沒有方向盤，運(yùn)動(dòng)員只需“躺著”就能贏得金牌，甚至還可以兩個(gè)人一起躺。然而，這個(gè)項(xiàng)目卻讓很多運(yùn)動(dòng)員談之色變，它就是雪橇。
雪橇運(yùn)動(dòng)又被稱為“無舵雪橇”，起源于瑞士，最早可以追溯到16世紀(jì)，現(xiàn)代雪橇的發(fā)展則是從19世紀(jì)開始。第一屆雪橇國際賽事于1883年在達(dá)沃斯舉行，但在冬奧會(huì)賽場，雪橇直到1964年才完成冬奧會(huì)首秀。
雪橇是冬奧會(huì)雪上競賽中速度最快的項(xiàng)目之一，由于滑行時(shí)速可達(dá)到140公里甚至最高可達(dá)160公里，在一些難度較高的彎道，選手們感受到的離心力，甚至與F1車手轉(zhuǎn)彎時(shí)相等，故又被稱為冰上“F1”。
雪橇的危險(xiǎn)，不僅在于它滑行速度奇快，更在于它最“放飛自我”的駕駛方式。雪橇只有供運(yùn)動(dòng)員坐或躺的撬體，起步后也沒有諸如轉(zhuǎn)向舵或制動(dòng)器等設(shè)備，運(yùn)動(dòng)員僅通過腿和身體力量來控制滑行方向，很容易在駕駛中失去平衡。
由于比賽需要重力作為滑行動(dòng)力，因此器材和運(yùn)動(dòng)員的重量都是影響比賽成績的關(guān)鍵因素，每個(gè)項(xiàng)目的各個(gè)小項(xiàng)都有各自的重量上限，超出上限會(huì)被取消資格，而對于重量還未達(dá)上限的選手和隊(duì)伍，也允許在保證安全的前提下增加配重。
北京2022年冬奧會(huì)雪橇比賽設(shè)有男子單人雪橇、女子單人雪橇、雙人雪橇和雪橇團(tuán)體接力4個(gè)小項(xiàng)。整個(gè)雪橇項(xiàng)目將于2月5日至10日在延慶的國家雪車雪橇中心舉行，首枚金牌將在2月6日產(chǎn)生。
目前，中國隊(duì)在男單、女單、雙人、團(tuán)體接力四個(gè)項(xiàng)目各獲得1個(gè)席位。這是中國雪橇隊(duì)首次在奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目上獲得資格。中國隊(duì)將派出男單選手范鐸耀、女單選手王沛宣、雙人組合黃葉波/彭俊越參賽，他們除了參加單項(xiàng)比賽之外，還將共同組隊(duì)參加團(tuán)體接力賽。
受限于項(xiàng)目開展歷史、場地設(shè)備、專業(yè)人才等原因，雪橇項(xiàng)目在我國發(fā)展較晚。直到2015年，雪橇國家集訓(xùn)隊(duì)才首次組建。
成立之初，這支隊(duì)伍只能去國外找場地訓(xùn)練，由于沒有設(shè)備器材還只能去租。但隨著之后的建設(shè)發(fā)展，隊(duì)伍變得越來越專業(yè)，實(shí)力也迅速提升。
在“相約北京”2021-2022國際雪橇聯(lián)合會(huì)雪橇世界杯延慶站的男子單人雪橇項(xiàng)目比賽中，中國選手范鐸耀歷史性地闖進(jìn)男子單人雪橇項(xiàng)目正賽。隨后，范鐸耀又和隊(duì)友胡慧蘭、黃葉波和彭俊越一起獲得世界杯團(tuán)體接力項(xiàng)目第九名，創(chuàng)造了中國隊(duì)在世界杯該項(xiàng)目中的歷史最佳戰(zhàn)績。
雖然在和傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)的競爭中，中國選手沖擊獎(jiǎng)牌難度不小，但在北京冬奧會(huì)主場作戰(zhàn)，中國觀眾仍然能夠期待中國健兒創(chuàng)造新的里程碑。
