作為中國(guó)首個(gè)被提名的世界馬拉松大滿貫候選賽事，10月27日清晨，成都馬拉松熱鬧開跑。
當(dāng)天，三萬(wàn)名國(guó)內(nèi)外選手從金沙遺址博物館出發(fā)，一路經(jīng)過天府廣場(chǎng)、杜甫草堂等歷史文化景點(diǎn)，全馬選手最終在世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心沖線。
來(lái)自埃塞俄比亞的選手包攬全馬男子組前三位，其中，Wondesen Feleke Zegeye以2小時(shí)09分52秒贏得冠軍。
女子組桂冠則由來(lái)自埃塞俄比亞的YeneneshTilahunDinkesa摘得，用時(shí)2小時(shí)29分05秒，第二和第三名分別是埃塞俄比亞和肯尼亞選手。
賽后，成都市體育局副局長(zhǎng)高偉代表組委會(huì)向媒體宣布，2020年成都馬拉松將于明年10月25日舉行，賽事的規(guī)模仍然為3萬(wàn)人，其中馬拉松的規(guī)模為2萬(wàn)人，半程馬拉松的規(guī)模為1萬(wàn)人。
圖片來(lái)源：成都馬拉松
事實(shí)上，成都馬拉松是一項(xiàng)年輕的賽事，創(chuàng)始于2017年，由中國(guó)田徑協(xié)會(huì)與成都市人民政府共同主辦，曾獲得2018年中國(guó)田徑協(xié)會(huì)特色賽事“最美賽道”獎(jiǎng)。
2018年，萬(wàn)達(dá)體育在成都馬拉松賽合作方公開招選中勝出，成為賽事的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)和推廣合作伙伴。
據(jù)悉，此次成馬加入由央視體育頻道與中國(guó)田徑協(xié)會(huì)共同主辦的2019年“奔跑中國(guó)”馬拉松系列賽中。除了全程馬拉松、半程馬拉松和歡樂跑之外，今年賽事一大亮點(diǎn)是增設(shè)競(jìng)速輪椅馬拉松項(xiàng)目。
2019年賽事報(bào)名在6月份正式啟動(dòng)，系統(tǒng)開啟僅17分08秒，報(bào)名人數(shù)即突破1萬(wàn)。根據(jù)官方公布的數(shù)字，10個(gè)小時(shí)內(nèi)，報(bào)名人數(shù)達(dá)到5.4萬(wàn)，一舉超過前年報(bào)名總?cè)藬?shù)5萬(wàn)。
本屆成都馬拉松賽前，賽事方還舉辦打通產(chǎn)業(yè)鏈的成都馬拉松博覽會(huì)，以互動(dòng)和講座等形式，為參賽選手和商業(yè)合作伙伴提供增值服務(wù)。
隨著萬(wàn)達(dá)體育接手成馬，本屆賽事獎(jiǎng)金總額大幅提高，相較2018年增長(zhǎng)105萬(wàn)至165萬(wàn)元人民幣，其中全馬男女冠軍獎(jiǎng)金分別為4萬(wàn)美元。競(jìng)速輪椅男女冠軍獎(jiǎng)金分別為1萬(wàn)美元，為國(guó)內(nèi)該項(xiàng)目的最高紀(jì)錄。
實(shí)際上，萬(wàn)達(dá)體育在馬拉松等耐力賽事上的布局由來(lái)已久。
早在2015年8月，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)以6.5億美元并購(gòu)世界鐵人公司100%股權(quán)，由此首次擁有國(guó)際頂級(jí)賽事IRONMAN鐵人三項(xiàng)的產(chǎn)權(quán)。
世界鐵人公司是世界最大的鐵人三項(xiàng)賽事運(yùn)營(yíng)者以及品牌擁有者，占據(jù)全球長(zhǎng)距離鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)91%的市場(chǎng)份額。當(dāng)前，該公司在全球范圍內(nèi)每年運(yùn)營(yíng)250多項(xiàng)賽事，覆蓋42個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
2017年6月，萬(wàn)達(dá)體育旗下世界鐵人公司宣布完全收購(gòu)Competitor Group Holdings公司，后者最知名的IP是搖滾馬拉松系列賽。收購(gòu)?fù)瓿珊?，搖滾馬拉松得以正式進(jìn)入亞洲以及落地中國(guó)。
值得關(guān)注的是，2017年，萬(wàn)達(dá)體育還與世界馬拉松大滿貫聯(lián)盟達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃未來(lái)10年內(nèi)在亞太地區(qū)運(yùn)作三個(gè)世界馬拉松大滿貫賽事。
這項(xiàng)合作在去年萬(wàn)達(dá)拿下成馬運(yùn)營(yíng)權(quán)后，終于有了落腳點(diǎn)——成都馬拉松宣告成為中國(guó)首個(gè)世界馬拉松大滿貫候選賽事。
除此之外，萬(wàn)達(dá)體育旗下全資子公司雙遺體育運(yùn)營(yíng)的成都雙遺馬拉松，同樣是西部最大的賽事之一，曾在2017年獲得“成都年度城市事件”大獎(jiǎng)。
近年來(lái)，中國(guó)馬拉松賽事的擴(kuò)張腳步過快，加之鐵人三項(xiàng)等新興耐力運(yùn)動(dòng)搶占一定的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)跑馬熱已經(jīng)稍有降溫。
在這樣的市場(chǎng)背景下，國(guó)內(nèi)馬拉松版圖中具備影響力的賽事，主要是由所在城市的體量來(lái)決定。為此，今年萬(wàn)達(dá)體育持續(xù)出手，布局國(guó)內(nèi)大中型城市的馬拉松賽事。
今年6月，沈陽(yáng)馬拉松公布2019-2021運(yùn)營(yíng)招標(biāo)結(jié)果，萬(wàn)達(dá)體育與中銳、遼寧省體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司組成聯(lián)合體中標(biāo)，中標(biāo)價(jià)格570萬(wàn)元，萬(wàn)達(dá)占比高達(dá)55%。
僅兩個(gè)月后，萬(wàn)達(dá)體育及其雙遺體育公司以299.9萬(wàn)元的價(jià)格，中標(biāo)南寧馬拉松的運(yùn)營(yíng)權(quán)。
在萬(wàn)達(dá)體育繼續(xù)擴(kuò)張賽事版圖的同時(shí)，中國(guó)馬拉松賽事第一股智美體育則連續(xù)受挫。
過去兩年，智美體育不僅連丟杭州馬拉松和廣州馬拉松等重要賽事運(yùn)營(yíng)，并痛失“奔跑中國(guó)”系列賽的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)。
今年8月，智美體育披露的2019年中期業(yè)績(jī)顯示，上半年?duì)I收4352萬(wàn)元，同比減少70.7%，歸屬于集團(tuán)擁有人的凈利潤(rùn)虧損2.71億元，公司業(yè)績(jī)由盈轉(zhuǎn)虧。
智美體育表示，營(yíng)收凈利下降是由于附屬公司不再具備“奔跑中國(guó)”馬拉松賽獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)。此前，智美體育長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)馬拉松賽事，始終保持盈利的狀態(tài)，去年同期凈利潤(rùn)達(dá)4606萬(wàn)元。
至于萬(wàn)達(dá)體育在馬拉松賽事上的野心幾何，外界仍待進(jìn)一步觀察。但在智美式微的背景下，借著資本力量，萬(wàn)達(dá)體育可能會(huì)成為中國(guó)馬拉松產(chǎn)業(yè)的顯著標(biāo)簽。
